高鐵時代S供電段技術(shù)人員培訓(xùn)項目管理體系構(gòu)建研究.pdf

1、近年來，我國高鐵建設(shè)突飛猛進，高鐵運營總里程已躍居世界第一。高鐵的快速發(fā)展為鐵路企業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間，同時新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的廣泛應(yīng)用對技術(shù)人員的素質(zhì)提出了新要求。S供電段作為鐵路供電的重要技術(shù)部門，先后接管石太客專、京廣高鐵兩條高鐵新線，企業(yè)發(fā)生了新的變化:一是技術(shù)人員素質(zhì)相對滯后;二是管內(nèi)設(shè)備急劇擴張;三是鐵路供電技術(shù)不斷更新?lián)Q代。三方面因素的疊加，造成技術(shù)人員數(shù)量、素質(zhì)與企業(yè)的快速發(fā)展不相適應(yīng)的局面，如何促使技術(shù)人員素質(zhì)快

2、速提升，已成為影響企業(yè)能否適應(yīng)高鐵快速發(fā)展的重要因素。
　　項目管理作為一項系統(tǒng)的管理方法，具有傳統(tǒng)人力資源管理不可比擬的優(yōu)勢，本文嘗試將項目管理理論運用到技術(shù)人員培訓(xùn)工作中，探索研究項目管理和技術(shù)人員培訓(xùn)工作的高度融合，充分發(fā)揮項目管理優(yōu)勢，以達到顯著提升培訓(xùn)質(zhì)量和效果的目的。
　　本文對S供電段技術(shù)人員培訓(xùn)現(xiàn)狀進行分析，以此為基礎(chǔ)，將技術(shù)人員培訓(xùn)作為一個項目，運用項目管理的理論方法對S供電段的技術(shù)人員培訓(xùn)管理進行了研究探

3、索。首先，通過研究文獻、收集資料、問卷調(diào)查，對S供電段技術(shù)人員培訓(xùn)工作進行全面分析并找出存在的不足和缺陷。在此基礎(chǔ)上，將現(xiàn)代項目管理理論引進技術(shù)人員培訓(xùn)領(lǐng)域，對技術(shù)人員培訓(xùn)項目管理流程進行了構(gòu)建研究，建立了由項目啟動、項目計劃、項目實施、項目控制組成的系統(tǒng)的技術(shù)人員培訓(xùn)項目流程管理模型，運用培訓(xùn)項目管理技術(shù)和工具對每一個階段的操作進行設(shè)計。最后，構(gòu)建了培訓(xùn)項目評估體系，使用柯克帕特里克評估模型和CIPP模型兩種不同的評估模型進行對照研究