軌道交通對城市空間發(fā)展影響評價——以北京為例.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展及城市化的加速，我國大城市規(guī)模不斷擴大，出現(xiàn)了中心城區(qū)人口過密、功能過度集中、交通擁堵及環(huán)境質(zhì)量下降等一系列問題，城市交通與空間發(fā)展之間的矛盾日漸突出，城市可持續(xù)發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)。為了解決城市交通及空間發(fā)展的問題，北京及其他大城市通過建設軌道交通來緩解城市交通壓力，并提出以軌道交通來引導城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。因此，了解軌道交通對城市空間發(fā)展的影響機制，對城市軌道交通對城市空間發(fā)展的影響效率進行檢驗，清楚認識軌道交

2、通發(fā)展現(xiàn)狀與城市需求的差距，具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　文章首先對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了綜述，指出我國有關軌道交通與城市空間發(fā)展的研究多傾向于總結(jié)和歸納現(xiàn)象，仍處于初期階段。因而本文在對東京和巴黎城市軌道交通發(fā)展及城市空間轉(zhuǎn)變的過程進行分析研究的基礎上，結(jié)合國內(nèi)外相關理論研究，提出了軌道交通對城市空間發(fā)展的影響機制，軌道交通建設通過可達性改變影響城市人口和產(chǎn)業(yè)布局的擴散、集聚，從而引導城市空間的多中心及軸向發(fā)展。
　　實證分