船舶建造中推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度控制研究.pdf

1、目前，全球造船企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，船舶建造質(zhì)量是衡量船舶建造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。因此，各船舶建造企業(yè)不斷探索建造精品船舶的精度造船的技術(shù)。
　　精度造船是以船體結(jié)構(gòu)建造精度控制為基礎(chǔ)，采用先進(jìn)的精度控制工藝和精度控制方法，在合理有效的精度管理流程控制下，對(duì)船舶建造實(shí)行全過程的精度控制。通過數(shù)據(jù)記錄、精度考核等控制措施，合理分析精度控制的要點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行精度控制制度，從而減少現(xiàn)場(chǎng)的施工工作量，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、減少建造周期的

2、目的。
　　船舶推進(jìn)系統(tǒng)是船舶的動(dòng)力之源，設(shè)備的安裝精度控制直接關(guān)系著船舶推進(jìn)系統(tǒng)的性能。推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝的精度控制是在船體結(jié)構(gòu)建造精度控制工藝優(yōu)化的基礎(chǔ)上，根據(jù)某船船長(zhǎng)軸系的特點(diǎn)，以主機(jī)減速器的定位安裝為基礎(chǔ)，利用四次找線的方法，逐步確立推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度的控制。
　　本文在簡(jiǎn)要介紹船舶建造中推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝精度控制主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)歸納船舶建造中的精度管理流程，總結(jié)精度管理辦