國(guó)際船舶建造合同中建造方的救濟(jì)研究.pdf

1、如今，船舶工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的重要的產(chǎn)業(yè)，它對(duì)于促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)，發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。根據(jù)國(guó)防科工委制定的《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，要力爭(zhēng)使我國(guó)到2015年使我國(guó)成為世界上最主要的造船大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。根據(jù)國(guó)防科工委的統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)新承接的船舶訂單量已經(jīng)超過7000萬載重噸，超過韓國(guó)成為世界第一。然而，我國(guó)海商法理論界中對(duì)船舶建造的研究相對(duì)比較薄弱，在此背景下，筆者對(duì)船舶建造合同中船廠的救濟(jì)問題進(jìn)行研究。這也是筆者選題的主要

2、原因和動(dòng)力。 在國(guó)際造船業(yè)中，應(yīng)用最廣泛的格式文本是由日本造船協(xié)會(huì)(The Shipbuilders'Association Of Japan)于1974年推出的標(biāo)準(zhǔn)格式，簡(jiǎn)稱SAJ form。并且同海商法的其他領(lǐng)域一樣，英國(guó)法在國(guó)際船舶建造合同的適用中占有主導(dǎo)地位?？紤]到以上兩點(diǎn)，筆者在本文的寫作中，以SAJ格式為藍(lán)本，結(jié)合國(guó)際造船業(yè)的實(shí)踐，分析了英國(guó)法下船舶建造合同中船廠的法律地位和救濟(jì)，并且對(duì)中國(guó)法下的船廠的法律地位和救濟(jì)

3、作了有益的探討。 在第一章，作者圍繞船舶建造合同的法律性質(zhì)展開，先介紹了英國(guó)法下船舶建造合同的性質(zhì)，然后結(jié)合SAJ格式和造船實(shí)踐，引用了大量的法學(xué)理論說明在中國(guó)法中，船舶建造合同應(yīng)定性為買賣合同。第二章，筆者圍繞國(guó)際船舶建造合同中的違約和救濟(jì)展開論述，作者先介紹了英國(guó)法下，買賣合同中賣方的救濟(jì)方式，明確在無明確約定的情況下賣方所享有的權(quán)和在國(guó)際造船合同中船廠所享有的救濟(jì)。然后，重點(diǎn)論述了SAJ格式中船廠所享有的合同約定的救濟(jì)方式