基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市低碳交通發(fā)展評價(jià)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，人民生活的不斷改善，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平加速推進(jìn)，私人汽車保有量急劇增長，隨之而來的城市空氣污染、交通擁堵等現(xiàn)象日益突出。全球氣候變化已成為人類面臨的最大威脅，化石燃料的大量燃燒，溫室氣體的無節(jié)制排放等，使全球氣溫急劇上升，導(dǎo)致了許多災(zāi)難性的后果，國際形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。交通運(yùn)輸業(yè)作為碳排放的主要來源之一，占全國碳排放總量的比重正在逐年增加，發(fā)展“低碳交通”成為世界各國的必然選擇。
　　為積極應(yīng)對全球氣候變化，

2、緩解國家能源安全危機(jī)，減輕生態(tài)環(huán)境污染，建設(shè)兩型社會(huì)，發(fā)展低碳交通勢在必行。隨著中國各大城市逐步開始進(jìn)行低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，建設(shè)的效果明顯與否及發(fā)展水平增長與否成為關(guān)注的焦點(diǎn)。論文以城市低碳交通為研究對象，以低碳交通相關(guān)理論為基礎(chǔ)，借鑒國內(nèi)外學(xué)者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，嘗試性地提出城市低碳交通的概念與內(nèi)涵。著重構(gòu)建了城市低碳交通系統(tǒng)的框架，并深入分析了影響城市低碳交通系統(tǒng)的因素。根據(jù)城市的發(fā)展現(xiàn)狀，遵循相關(guān)原則選取指標(biāo)，確立完整的評價(jià)指標(biāo)體系，構(gòu)