航海模擬器中半潛船作業(yè)過程的仿真.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151航海模擬器中半潛船作業(yè)過程的仿真崔紅旭指導(dǎo)教師金一垂職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別碩士學(xué)科與專業(yè)交通信息工程及控制論文完成日期2008.6論文答辯日期2008.6答辯委員會主席中文摘要摘要航海模擬器自問世并投入使用以來，在航海教育和培訓(xùn)中發(fā)揮了重要作用，并受到普遍歡迎。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，各種新技術(shù)不斷應(yīng)用于航海領(lǐng)域，新型船舶不斷出現(xiàn)，航海模擬器功能也應(yīng)隨之不斷更新和完善。半潛船就是應(yīng)

2、國際航運(yùn)市場的需求而生的一種新型船舶，主要用于裝運(yùn)不可分割的超大件貨物，因此具有很強(qiáng)的市場競爭力。半潛船“泰安口”號是我國自主建造的第一艘海洋工程大型特種船舶，它的出現(xiàn)打破了少數(shù)發(fā)達(dá)國家對國際半潛船市場的壟斷，并取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。為了滿足半潛船作業(yè)人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的需要，有必要在航海模擬器大環(huán)境下研發(fā)半潛船仿真系統(tǒng)，半潛船作業(yè)過程的仿真就是半潛船仿真系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分。本文主要講述了利用Visua1C6.0開發(fā)的半潛船作業(yè)

3、過程仿真軟件的流程及其關(guān)鍵技術(shù)?？偨Y(jié)起來本文完成的工作主要有以下幾個(gè)方面:1.研究了傳統(tǒng)配載儀對船舶穩(wěn)性的算法。2.使用Visua1C6.0開發(fā)工具編程實(shí)現(xiàn)了船舶穩(wěn)性參數(shù)的求取和基于IMOA.749(18)條款的半潛船船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)，在繪制靜穩(wěn)性力臂曲線圖時(shí)采用了阿可瑪插值方法。3.對靜態(tài)船舶穩(wěn)性計(jì)一算的程序功能進(jìn)行了拓展，進(jìn)程間通信的方式進(jìn)行了研究，采取了對文件進(jìn)行讀寫操作的方式和設(shè)定定時(shí)器實(shí)現(xiàn)進(jìn)程間數(shù)據(jù)的動態(tài)交換。通過對空船穩(wěn)性計(jì)算結(jié)