基于可靠度的地鐵施工項目風險管理研究.pdf

1、近年來，隨著我國基礎設旄投資規(guī)模的不斷擴大，我國城市地鐵建設進入了迅猛發(fā)展時期。由于地鐵施工項目工期長、技術復雜、不可預見風險因素多，加上對地鐵工程安全風險的認識不客觀，風險管理手段不科學，風險管理的投入不到位等主客觀原因，在地鐵工程建設中事故頻發(fā)，導致大量人員傷亡和國民經濟的巨大損失，給我國的地鐵建設造成了較大的負面影響。
　　 本文針對地鐵施工項目建設過程中安全事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，首先通過對近年來發(fā)生的典型地鐵安全事故案例以及國

2、內外地鐵工程施工安全管理現(xiàn)狀的分析，總結出風險意識不強，缺乏對風險進行有效控制的措施是地鐵安全事故頻發(fā)的主要原因之一。
　　 其次，論文基于國內外地鐵施工項目風險管理技術及理論，借鑒可靠度理論在軍事、航空、航天、電子、機械等領域的研究成果，提出將可靠度理論應用到地鐵施工項目之中，為地鐵施工項目風險控制提供了一種新的方法。
　　 最后，本文根據可靠度理論中常用的可靠度控制模型，構建了地鐵施工項目風險控制系統(tǒng)并串聯(lián)模型，并結