基于計劃行為學(xué)的旅客中長距離出行方式選擇行為研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，人民收入水平的增加，生活水平的提高，中長距離的交流溝通加強(qiáng)，導(dǎo)致旅客根據(jù)自己不同的目的進(jìn)行中長距離旅行?？萍妓降陌l(fā)展，交通運輸裝備的提高，高速鐵路的建設(shè)通車，高速公路網(wǎng)的完善，航空客運的發(fā)展，旅客中長距離出行的運輸方式選擇多種多樣，旅客中長距離出行將會按照自身具有的特性進(jìn)行出行方式選擇。因此，旅客中長距離出行方式選擇行為本身及對旅客選擇造成影響的因素都是需要研究的部分，研究這其中的關(guān)聯(lián)也是很有意義的。<

2、br>　　本文立足于中長距離運輸體系的綜合發(fā)展，從系統(tǒng)論的角度出發(fā)，分析與思考旅客中長距離出行方式選擇的內(nèi)在機(jī)理和主要影響因素等相關(guān)問題，對于完善中長距離運輸相關(guān)理論，提高中長距離運輸?shù)囊?guī)劃管理水平和優(yōu)化調(diào)整中長距離運輸方式結(jié)構(gòu)提供參考，具有較強(qiáng)的理論意義和現(xiàn)實意義。
　　首先通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的搜集整理，結(jié)合旅客出行的前端過程分析，以計劃行為理論為基礎(chǔ)，提出了旅客出行方式選擇的主要影響因素——安全性、方便性、舒適性、準(zhǔn)時性、票