基于系統(tǒng)動力學(xué)的通道旅客出行方式選擇研究.pdf

1、交通運(yùn)輸系統(tǒng)作為社會系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，對社會的健康發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。隨著社會的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們在出行過程中對所選交通工具的要求也越來越高。區(qū)域運(yùn)輸通道作為區(qū)域運(yùn)輸骨干，承擔(dān)了區(qū)域內(nèi)主要的客貨運(yùn)輸任務(wù)，對加強(qiáng)城市間的聯(lián)系，從而促進(jìn)整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著關(guān)鍵性作用。研究區(qū)域運(yùn)輸通道內(nèi)旅客出行方式的選擇，對于提高各種運(yùn)輸方式的服務(wù)水平，滿足旅客日益多樣化的出行需求，規(guī)范通道內(nèi)客運(yùn)市場，有著重要的理論和實(shí)際意義。

2、>　　本論文敘述了區(qū)域運(yùn)輸通道的定義及系統(tǒng)動力學(xué)相關(guān)理論，分析通道內(nèi)旅客出行心理、出行需求以及旅客出行方式選擇的影響因素，運(yùn)用灰關(guān)聯(lián)分析法計(jì)算在技術(shù)特征變化、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化情況下各運(yùn)輸方式效用值的相對變化，研究了區(qū)域運(yùn)輸通達(dá)旅客以效用值為指標(biāo)選擇出行方式的系統(tǒng)動力學(xué)機(jī)理。構(gòu)建了區(qū)域運(yùn)輸通道內(nèi)旅客出行方式選擇的因果關(guān)系圖，并建立了因果關(guān)系圖所對應(yīng)的系統(tǒng)流圖，對固定資產(chǎn)投資、服務(wù)供給水平及旅客出行需求滿意程度、區(qū)域運(yùn)輸通道內(nèi)客運(yùn)總量等模型變量