世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及演化規(guī)律研究.pdf

1、海上貨物運(yùn)輸是世界貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式，海運(yùn)的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步具有重大意義，因而對(duì)世界海運(yùn)開(kāi)展研究顯得十分必要。世界海運(yùn)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，不僅和船公司、港口相關(guān)，還與國(guó)家法律法規(guī)、社會(huì)文化、海洋開(kāi)發(fā)、人才培養(yǎng)等其他諸多因素相互關(guān)聯(lián)，隨著時(shí)間推移海運(yùn)系統(tǒng)不斷進(jìn)行自身的演化。
　　 按照復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論可以對(duì)海運(yùn)系統(tǒng)所表現(xiàn)出的復(fù)雜特性進(jìn)行深入、系統(tǒng)的研究，探索世界海運(yùn)的發(fā)展特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。如果把海運(yùn)系統(tǒng)中的每個(gè)港口抽象為一個(gè)節(jié)點(diǎn)，海

2、運(yùn)航線抽象為邊，則可以把海運(yùn)系統(tǒng)抽象表示為一個(gè)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論背景下，通過(guò)研究世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，能夠了解和解釋世界海運(yùn)系統(tǒng)的基本構(gòu)成特點(diǎn)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律，獲得海運(yùn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
　　 本文利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論方法和研究技術(shù)對(duì)當(dāng)前世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及演化規(guī)律開(kāi)展研究，通過(guò)實(shí)證分析獲得世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的基本特征，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)演化特點(diǎn)總結(jié)網(wǎng)絡(luò)的演化趨勢(shì)，為我國(guó)港口、航運(yùn)及其他相關(guān)企業(yè)在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供了新

3、的研究方向。在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的研究中，利用世界上主要航運(yùn)公司的航線數(shù)據(jù)構(gòu)建了世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖，并且根據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)擬合結(jié)果研究了網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、度分布、平均距離、聚類(lèi)系數(shù)等靜態(tài)統(tǒng)計(jì)特征以及網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征。在海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律研究中，通過(guò)總結(jié)影響海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)演化的各種因素和分析經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)階段性演化特征，從而對(duì)北極航線開(kāi)通后世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的演化趨勢(shì)作出初步預(yù)測(cè)。論文最后根據(jù)海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦院脱莼?guī)律提出了我國(guó)港口、航運(yùn)以及其他海運(yùn)相關(guān)行業(yè)對(duì)