鐵路全程物流價格服務(wù)體系研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)發(fā)展速度已經(jīng)不能跟上國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。公路貨運(yùn)的大力發(fā)展，使得鐵路貨運(yùn)在運(yùn)輸市場中競爭力不足。鐵路實(shí)行貨運(yùn)組織改革后，鐵路總公司作為一個企業(yè)，盈利問題變得日益突出，況且現(xiàn)如今鐵路貨運(yùn)收費(fèi)方式存在弊端。在上述種種背景下，建立一套適應(yīng)貨主需求、符合市場經(jīng)濟(jì)的鐵路全程物流服務(wù)價格體系已是當(dāng)務(wù)之急。鐵路全程物流服務(wù)價格體系的建立，對于完善鐵路運(yùn)輸價格體系、提高鐵路貨運(yùn)市場競爭力、適應(yīng)貨主多樣化市場需求、實(shí)現(xiàn)鐵路

2、運(yùn)輸?shù)摹芭ぬ潪橛庇兄匾饔?。本論文的主要?nèi)容為:
　　第一部分:主要介紹本論文的研究背景、研究目的和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究理論與方法以及主要研究內(nèi)容與思路。
　　第二部分:按照貨運(yùn)服務(wù)類型及服務(wù)對象將鐵路貨運(yùn)物流服務(wù)類型劃分為四類:“門到門”運(yùn)輸服務(wù);“門到門”全程物流服務(wù);供應(yīng)物流服務(wù);銷售物流服務(wù)。
　　第三部分:根據(jù)第二部分中提到的四種服務(wù)類型，分別分析各自的定價方式。
　　第四部分:針對鐵路全程物流

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