農(nóng)超對接模式下農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題研究.pdf

1、隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民消費水平的提高，人們對農(nóng)產(chǎn)品的要求發(fā)生了從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。為推進(jìn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更加便捷地流通，農(nóng)業(yè)部與商務(wù)部積極開展農(nóng)超對接的推廣工作。雖然農(nóng)超對接模式的實施有助于減少農(nóng)產(chǎn)品流通的中間環(huán)節(jié)，但目前中國農(nóng)產(chǎn)品物流公共設(shè)施不完善，物流配送信息化程度低，以粗放型為主，網(wǎng)點的布局往往缺乏科學(xué)的規(guī)劃，配送路線全憑主觀意愿隨意設(shè)定，缺乏合理的統(tǒng)籌安排，造成農(nóng)產(chǎn)品物流配送效率十分低下。因此，如何制定合理的配送路線，實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品更有

2、效率地配送，是農(nóng)超對接工作開展過程中必須要解決的重要課題。
　　本文通過與國外現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式進(jìn)行對比研究，在充分借鑒國外發(fā)達(dá)國家物流配送模式先進(jìn)經(jīng)驗的同時，分析了中國現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中暴露出來的一些問題。在此基礎(chǔ)上分析了中國農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目標(biāo)及方向，引入了傳統(tǒng)的需求時變函數(shù)和反映農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量變化的損耗比例函數(shù)，避免了大部分研究只考慮車輛里程成本的情況，建立起了基于遺傳算法的帶有時間窗要求的配送路徑優(yōu)化數(shù)學(xué)規(guī)劃模