基于虛擬儀器的ZPW-2000軌道電路測(cè)試系統(tǒng)軟件的研究.pdf

1、隨著鐵路的提速,移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)在控制列車行車安全方面起到越來(lái)越重要的作用,其中在區(qū)間信號(hào)設(shè)備方面,ZPW-2000型無(wú)絕緣移頻軌道電路得到了廣泛應(yīng)用。但是目前針對(duì)ZPW—Z000設(shè)備的維修手段仍然比較落后。同時(shí)對(duì)檢修設(shè)備也缺乏必要的管理手段。因此,非常有必要研究開(kāi)發(fā)相應(yīng)的測(cè)試管理系統(tǒng),滿足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)ZPW-2000型軌道電路測(cè)試和管理的需要。
　　 本文采用了虛擬儀器的理念進(jìn)行了測(cè)試系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。虛擬儀器是當(dāng)前國(guó)際測(cè)控領(lǐng)域最流行的開(kāi)

2、發(fā)平臺(tái)。在軟件方面,它提供了便于工程師快速掌握的開(kāi)發(fā)工具——LabVIEW,具備完善的軟件功能和測(cè)試相關(guān)的函數(shù)；在硬件方面,有種類豐富的信號(hào)采集和處理的板卡,方便于快速搭建起一個(gè)符合要求的測(cè)控系統(tǒng)。
　　 本文首先分析了當(dāng)前ZPW-2000型軌道電路檢修工作的現(xiàn)狀并列出其中的問(wèn)題。然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)測(cè)試系統(tǒng)做出功能需求分析,并針對(duì)要實(shí)現(xiàn)功能設(shè)計(jì)相應(yīng)的軟硬件系統(tǒng)。在下面的章節(jié)對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。
　　 首先對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)

3、行功能需求分析,并提出三個(gè)模塊——測(cè)試模塊、數(shù)據(jù)管理模塊和顯示模塊,并分析他們之間的信息交互模式。接著,從提高測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試效率出發(fā),提出了生產(chǎn)者／消費(fèi)者模式作為軟件框架。接下來(lái),以接收器靈敏度測(cè)試為例重點(diǎn)介紹了測(cè)試模塊的工作原理和實(shí)現(xiàn)。首先介紹了測(cè)試背景和測(cè)試內(nèi)容。再對(duì)待測(cè)信號(hào)進(jìn)行了分析,提出了信號(hào)調(diào)理方案。然后介紹了測(cè)試流程,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了討論。其中,在測(cè)試工作開(kāi)始時(shí),提出了測(cè)試系統(tǒng)自身校正的方案；出于對(duì)測(cè)試效率的考慮,提出了查

4、找算法來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)于測(cè)量疊加較大的問(wèn)題,分析其原因并提出了相應(yīng)抗干擾的方案；為了保證指令發(fā)送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確,提出了一個(gè)對(duì)所有測(cè)試項(xiàng)都適用的指令輸出系統(tǒng)；最后介紹了PCI-6221的使用方法。
　　 對(duì)數(shù)據(jù)管理模塊,分析了測(cè)試系統(tǒng)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式方面存在的問(wèn)題,按數(shù)據(jù)調(diào)用方式的不同,提出了用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)和EXCEL表分類存儲(chǔ)的方案,并分別詳述其結(jié)構(gòu)與實(shí)現(xiàn)。對(duì)于顯示模塊,結(jié)合數(shù)據(jù)管理模塊中的相關(guān)內(nèi)容,詳細(xì)描述了報(bào)表的生成過(guò)程。