基于虛擬儀器的ZPW-2000軌道電路測試系統(tǒng)軟件的研究.pdf

1、隨著鐵路的提速,移頻自動閉塞系統(tǒng)在控制列車行車安全方面起到越來越重要的作用,其中在區(qū)間信號設(shè)備方面,ZPW-2000型無絕緣移頻軌道電路得到了廣泛應(yīng)用。但是目前針對ZPW—Z000設(shè)備的維修手段仍然比較落后。同時對檢修設(shè)備也缺乏必要的管理手段。因此,非常有必要研究開發(fā)相應(yīng)的測試管理系統(tǒng),滿足現(xiàn)場對ZPW-2000型軌道電路測試和管理的需要。
　　 本文采用了虛擬儀器的理念進行了測試系統(tǒng)的開發(fā)。虛擬儀器是當前國際測控領(lǐng)域最流行的開

2、發(fā)平臺。在軟件方面,它提供了便于工程師快速掌握的開發(fā)工具——LabVIEW,具備完善的軟件功能和測試相關(guān)的函數(shù)；在硬件方面,有種類豐富的信號采集和處理的板卡,方便于快速搭建起一個符合要求的測控系統(tǒng)。
　　 本文首先分析了當前ZPW-2000型軌道電路檢修工作的現(xiàn)狀并列出其中的問題。然后通過現(xiàn)場調(diào)研對測試系統(tǒng)做出功能需求分析,并針對要實現(xiàn)功能設(shè)計相應(yīng)的軟硬件系統(tǒng)。在下面的章節(jié)對軟件系統(tǒng)進行詳細介紹。
　　 首先對軟件系統(tǒng)進

3、行功能需求分析,并提出三個模塊——測試模塊、數(shù)據(jù)管理模塊和顯示模塊,并分析他們之間的信息交互模式。接著,從提高測試系統(tǒng)的測試效率出發(fā),提出了生產(chǎn)者／消費者模式作為軟件框架。接下來,以接收器靈敏度測試為例重點介紹了測試模塊的工作原理和實現(xiàn)。首先介紹了測試背景和測試內(nèi)容。再對待測信號進行了分析,提出了信號調(diào)理方案。然后介紹了測試流程,對發(fā)現(xiàn)的問題進行了討論。其中,在測試工作開始時,提出了測試系統(tǒng)自身校正的方案；出于對測試效率的考慮,提出了查

4、找算法來實現(xiàn)；對于測量疊加較大的問題,分析其原因并提出了相應(yīng)抗干擾的方案；為了保證指令發(fā)送環(huán)節(jié)的準確,提出了一個對所有測試項都適用的指令輸出系統(tǒng)；最后介紹了PCI-6221的使用方法。
　　 對數(shù)據(jù)管理模塊,分析了測試系統(tǒng)在數(shù)據(jù)存儲方式方面存在的問題,按數(shù)據(jù)調(diào)用方式的不同,提出了用SQL數(shù)據(jù)庫和EXCEL表分類存儲的方案,并分別詳述其結(jié)構(gòu)與實現(xiàn)。對于顯示模塊,結(jié)合數(shù)據(jù)管理模塊中的相關(guān)內(nèi)容,詳細描述了報表的生成過程。