ZPW-2000A無絕緣軌道電路建模與仿真.pdf

1、空閑紅光帶、分路不良和鋼軌線路斷軌故障是軌道電路常見的故障，它們嚴重的影響了列車的運行安全和運行效率。這三種故障分別對應(yīng)著軌道電路的調(diào)整狀態(tài)、分路狀態(tài)和斷軌狀態(tài)三種基本狀態(tài)。由于ZPW-2000A型無絕緣軌道電路在傳統(tǒng)的軌道電路的基礎(chǔ)上增加了電氣絕緣節(jié)和補償電容等設(shè)備，使得傳統(tǒng)軌道電路的一些結(jié)論并不可以完全適用于ZPW-2000A無絕緣軌道電路。目前關(guān)于ZPW-2000A無絕緣軌道電路在斷軌狀態(tài)下模型的研究還存在諸多不足。通過深入學(xué)習(xí)研

2、究軌道電路信號傳輸理論對無絕緣軌道電路的三種基本狀態(tài)進行建模和其仿真分析，找出對應(yīng)的故障模式對相關(guān)信號傳輸?shù)挠绊憽Ｒ陨涎芯繉壍离娐返娜粘＞S護、故障定位以及故障維修都有重要意義。
　　本文研究結(jié)構(gòu)如下:
　　首先，本文介紹了國內(nèi)外軌道電路發(fā)展歷程以及傳輸模型的研究現(xiàn)狀和研究意義。同時分析了ZPW-2000A型無絕緣軌道電路的組成結(jié)構(gòu)、電氣絕緣節(jié)工作原理以及調(diào)諧區(qū)參數(shù)的計算。在此基礎(chǔ)上，建立了匹配變壓器、補償電容、空心線圈、分

3、路電阻、模擬電纜、SPT數(shù)字信號電纜、發(fā)送端T型傳輸網(wǎng)絡(luò)和接收端T型傳輸網(wǎng)絡(luò)的四端網(wǎng)絡(luò)模型。最后本文將以上四端網(wǎng)絡(luò)按照軌道在電路調(diào)整狀態(tài)、分路狀態(tài)、主軌道斷軌狀態(tài)和調(diào)諧區(qū)小軌道斷軌狀態(tài)的實際結(jié)構(gòu)進行級聯(lián)得到相應(yīng)狀態(tài)下的信號傳輸模型。
　　其次，設(shè)計并編寫ZPW-2000A型無絕緣軌道電路仿真軟件。設(shè)計軌道電路仿真軟件結(jié)構(gòu)、人機交互界面以及相關(guān)狀態(tài)的數(shù)據(jù)流程處理，最后實現(xiàn)軌道電路在三種基本狀態(tài)的顯示、對應(yīng)操作的設(shè)計、相關(guān)曲線顯示等。

4、
　　最后，對無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)、分路狀態(tài)以及主軌道斷軌狀態(tài)和發(fā)送端接收端調(diào)諧區(qū)小軌道斷軌狀態(tài)下的影響因素進行計算仿真和分析。分析了影響軌道電路調(diào)整的一些因素，如有無補償電容、道碴電阻變化、補償電容故障、補償電容偏移、空心線圈故障對調(diào)整狀態(tài)下信號傳輸?shù)挠绊?分析不同分路位置以及不同道碴電阻下軌道電路接收器的殘壓，然后對不同分路電阻和補償電容故障對分路電流和分路殘壓進行仿真;對主軌道電路、發(fā)送端調(diào)諧區(qū)小軌道電路和接收端調(diào)諧區(qū)小