同貝同步裝卸下集裝箱堆場(chǎng)箱區(qū)分布研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展，中國(guó)各沿海港口的集裝箱吞吐量也在不斷上升，對(duì)港口的集裝箱船舶服務(wù)能力提出了更高的要求。受限于現(xiàn)有的岸線資源逐漸匱乏，在現(xiàn)有集裝箱港口條件下提高集裝箱船舶服務(wù)能力日趨緊要。在這種形勢(shì)下采用新型工藝改善作業(yè)流程、提高效率成為各港口的首選，同貝同步裝卸工藝正是在這種形勢(shì)下逐漸推廣應(yīng)用起來(lái)。通過(guò)對(duì)同一貝位內(nèi)的集裝箱同步進(jìn)行裝卸操作以達(dá)到提高效率、降低成本、提升服務(wù)能力的目的，同貝同步裝卸工藝在未來(lái)將會(huì)有進(jìn)一步的

2、推廣和應(yīng)用?，F(xiàn)階段改工藝的研究仍較少且大部分與實(shí)際情況有一定的差距，故本文在實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上針對(duì)與該工藝相匹配的箱區(qū)分布分散度和集卡配置數(shù)量，通過(guò)FlexTerm仿真軟件建立仿真模型對(duì)其進(jìn)行研究。
　　本文首先對(duì)論文研究意義和國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述，對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者在相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)成果和建樹(shù)進(jìn)行了梳理和介紹，對(duì)本文的研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線和論文創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述，并介紹了本文的核心內(nèi)容、研究邏輯和學(xué)術(shù)價(jià)值。接下

3、來(lái)對(duì)論文涉及到的集裝箱港口碼頭相關(guān)理論知識(shí)和主要研究問(wèn)題進(jìn)行了概述，為本文的研究奠定基礎(chǔ)。第三章論述了本文研究的主要問(wèn)題并建立了箱區(qū)分布優(yōu)化模型，為后續(xù)論文對(duì)問(wèn)題的研究建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。論文第四章運(yùn)用FlexTerm軟件對(duì)不同分散度和集卡配置數(shù)量方案進(jìn)行仿真模擬得出各個(gè)方案岸橋、場(chǎng)橋和集卡的狀態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合調(diào)研得到的上述設(shè)備的成本進(jìn)行分析，進(jìn)而選擇出最為適合同步裝卸條件下的分散度和集卡配置數(shù)量方案。第五章主要內(nèi)容為對(duì)實(shí)際案例的仿真模擬，通