超大縱坡公路隧道運(yùn)營(yíng)安全控制技術(shù)研究.pdf

1、隧道作為一種特殊建筑物，主要用來(lái)克服地形限制、改善公路線型、縮短行車(chē)間距、或者避開(kāi)一些地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)。從而可以達(dá)到保護(hù)生態(tài)環(huán)境、節(jié)省能源、節(jié)約時(shí)間、提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的目的。
　　 目前公路規(guī)范中對(duì)隧道縱坡坡度的規(guī)定如下:公路隧道的縱坡不小于0.3％且不大于3％。長(zhǎng)度小于100m的隧道和涵洞可不受此限制。但是在一些地形受限且展線不利的地區(qū)或者修建超大縱坡坡度的隧道具有較大經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，可否修建超大縱坡隧道，以及如何保障超大縱坡隧

2、道的運(yùn)營(yíng)安全，這些問(wèn)題亟待解決。
　　 本文通過(guò)超大縱坡隧道調(diào)研和結(jié)合汽車(chē)爬坡過(guò)程計(jì)算，得到超大縱坡隧道方案適用條件。從運(yùn)營(yíng)安全著手，得到了超大縱坡坡度、坡長(zhǎng)和設(shè)計(jì)車(chē)速的確定方法。根據(jù)超大縱坡坡度事故分析，確定了超大縱坡運(yùn)營(yíng)安全影響因素，研究得到了超大縱坡坡度的隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，并對(duì)于依托工程進(jìn)行運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并初步提出超大縱坡隧道運(yùn)營(yíng)安全的保障措施。對(duì)隧道工程的方案選擇和建設(shè)，以及隧道工程設(shè)計(jì)具有一定