專業(yè)市場(chǎng)業(yè)態(tài)適應(yīng)性影響因素的實(shí)證研究.pdf

1、改革開放以來(lái),中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,專業(yè)市場(chǎng)作為一種重要的商業(yè)經(jīng)營(yíng)形態(tài)已成為聯(lián)結(jié)生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的重要橋梁和紐帶,并在全國(guó)范圍內(nèi)得到快速發(fā)展。但是,由于缺乏科學(xué)的規(guī)劃依據(jù)和一味追求大項(xiàng)目的政策傾向,在專業(yè)市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了布局不合理、部分專業(yè)市場(chǎng)空置、重復(fù)建設(shè)等問題,因此,研究如何評(píng)估城市專業(yè)市場(chǎng)業(yè)態(tài)適應(yīng)性及其影響因素對(duì)科學(xué)制定國(guó)內(nèi)大中城市專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)而促進(jìn)商貿(mào)流通發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。<

2、br>　　本文在構(gòu)建專業(yè)市場(chǎng)業(yè)態(tài)適應(yīng)性指數(shù)的基礎(chǔ)上,從產(chǎn)業(yè)集群的視角選取了全國(guó)35個(gè)城市2002~2010年的面板數(shù)據(jù),實(shí)證研究了產(chǎn)業(yè)集群、消費(fèi)潛力和交通條件對(duì)專業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量的影響。研究結(jié)果表明,從全國(guó)范圍來(lái)看,國(guó)內(nèi)專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅速并未出現(xiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家專業(yè)市場(chǎng)消亡現(xiàn)象,同時(shí)專業(yè)市場(chǎng)適應(yīng)性存在空間集聚性,東部地區(qū)明顯優(yōu)于中西部地區(qū)。此外,第一產(chǎn)業(yè)占比、工業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)、城鎮(zhèn)居民可支配收入、工業(yè)生產(chǎn)總值、等級(jí)公路密度與鐵路密度在不同程度上對(duì)專業(yè)市

3、場(chǎng)適應(yīng)性有正向影響,一定程度上說(shuō)明了產(chǎn)業(yè)集群、消費(fèi)潛力和交通條件是影響城市專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。
　　從分東中西地區(qū)來(lái)看,東部地區(qū)工業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)、城鎮(zhèn)居民可支配收入、工業(yè)生產(chǎn)總值和等級(jí)公路密度對(duì)東部專業(yè)市場(chǎng)適應(yīng)性有顯著的正向影響,進(jìn)出口總額有顯著的反向影響;中部地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)占比、工業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)、城鎮(zhèn)居民可支配收入和等級(jí)公路密度對(duì)中部專業(yè)市場(chǎng)適應(yīng)性有顯著的正向影響;西部地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)占比、城鎮(zhèn)居民可支配收入、工業(yè)生產(chǎn)總值和進(jìn)出口總額對(duì)西