霧天高速公路交通管制方法及對策研究.pdf

1、近年來，隨著全國高速公路行車里程的迅速增長，行車安全問題日益突出，特別是在霧天情況下的行車安全問題逐漸成為制約高速公路帶來經濟效益的瓶頸。為此，研究霧天高速公路交通管制方法及對策是高速公路路網(wǎng)日益密集、機動車總量日益增加的大背景下的必然要求和必要準備。結合國內外對霧天高速公路交通管制的研究現(xiàn)狀，借鑒美國、英國、德國等國家的先進科研成果，吸取相關領域的先進經驗，分別從理論、技術、管理三個角度、層面對問題進行研究分析。其中，重點研究了霧天高

2、速公路的限速控制問題。
　　 根據(jù)Lambert-Beer定律及相對亮度對比公式，分析霧對能見度及高速公路交通安全的影響過程。給出能見度與消光系數(shù)之間的定量關系式，進一步討論霧的各微觀量對能見度的影響。匯總典型霧的物理量數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)計學的方法，對能見度與霧滴密度、含水量等微觀量之間的關系進行研究，得出能見度與這些量之間的回歸關系。探討霧對交通安全影響，分析能見度對高速公路行車速度的限制問題，并計算在出現(xiàn)大霧時對應于不同能見度條件

3、下的最高限速值。
　　 借鑒國內外對霧天高速公路能見度和車速的關系、高速公路分車道、分車型限速實施、限速條件下駕駛員對速度的選擇和判斷等問題的研究成果，提出霧天高速公路分車道、分車型智能化限速控制理論。在此基礎上，結合美國、德國對高速公路限速區(qū)間的劃分、相鄰區(qū)間限速差與事故率的關系的研究，探討了霧天高速公路容忍合并區(qū)間限速基準的選取等問題。
　　 借鑒美國霧天高速公路交通管理狀況，提出建立我國霧天高速公路行車安全保障系統(tǒng)

4、的建議。該系統(tǒng)主要由高速公路氣象、車輛信息收集處理系統(tǒng)、霧天高速公路交通誘導和消霧系統(tǒng)、霧天高速公路交通信息反饋系統(tǒng)和霧天高速公路交通事故救援系統(tǒng)四部分組成，可有效減少霧天高速公路交通事故的人財損失。
　　 針對霧天高速公路交通管理存在的主要問題，提出霧天高速公路交通管理改進措施及建議。主要包括12個方面：建立霧情等級通報制度；引進國外先進技術并加強設備維護；加強經常性大型分流平臺安全設施建設；機動車駕駛員必須遵守規(guī)定；建立聯(lián)動