霧天環(huán)境下高速公路交通安全評(píng)估及預(yù)警研究.pdf

1、隨著我國高速公路通車?yán)锍痰闹鹉赀f增,高速公路的交通安全問題日益成為高速公路管理中最棘手和重點(diǎn)的問題,在道路交通事故中,高速公路百公里事故率約為其它普通公路的數(shù)倍,而且時(shí)常發(fā)生重特大、惡性交通事故,特別地,由惡劣天氣而引起的交通事故,在我國東南沿海和霧天多發(fā)地區(qū),清晨突發(fā)大霧,很容易造成交通事故,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的造成極大的安全隱患。由于我國高速公路起步較晚,缺乏對(duì)其規(guī)律性的認(rèn)識(shí),尤其是霧天等惡劣天氣對(duì)高速公路安全的研究尚有待提升。

2、　　本文總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于大霧天氣時(shí)高速公路交通安全運(yùn)營等相關(guān)研究成果,并根據(jù)霧天高速公路交通事故的特點(diǎn),結(jié)合高速公路的時(shí)空分布規(guī)律,研究分析了霧天環(huán)境下高速公路行車安全機(jī)理,以此為基礎(chǔ)確定大霧天氣時(shí)高速公路安全行駛條件和安全間距的計(jì)算。
　　本文主要從高速公路運(yùn)營前的無事故統(tǒng)計(jì)資料階段和運(yùn)營后的有交通事故資料兩個(gè)階段分別對(duì)霧天環(huán)境下高速公路交通運(yùn)營進(jìn)行安全評(píng)估。對(duì)于運(yùn)營后的有交通事故統(tǒng)計(jì)資料階段,主要是對(duì)高速公路交通事故統(tǒng)計(jì)資料中

3、關(guān)于霧天發(fā)生的交通事故次數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行篩選,得到億車公里事故率、事故受傷率、事故致死率和萬車當(dāng)量總事故率等指標(biāo),分別運(yùn)用層次分析法和灰色評(píng)估法對(duì)其進(jìn)行安全評(píng)估。最后通過這兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍以及評(píng)估結(jié)果的比較,最終確定灰色評(píng)估法為霧天環(huán)境下高速公路交通運(yùn)營后安全評(píng)估的方法。
　　對(duì)于運(yùn)營前無交通事故統(tǒng)計(jì)資料階段,通過行車速度、速度差和能見度等交通流參數(shù),運(yùn)用MATLAB輔助設(shè)計(jì)ANFIS,建立霧天環(huán)境高速公