物流港口BOT項(xiàng)目的投資決策方法及應(yīng)用研究.pdf

1、物流業(yè)近年來在我國發(fā)展比較迅速，物流港口的建設(shè)不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，而且能夠帶動(dòng)國內(nèi)國際貿(mào)易的發(fā)展。但是我國的科學(xué)技術(shù)和相關(guān)管理理論發(fā)展還比較慢，另外財(cái)政投資不夠深入，因此在物流港口融資模式的選擇上，BOT(Build-Operate-Transfer)模式成為一種發(fā)展趨勢。首先，物流港口項(xiàng)目的投資建設(shè)是一項(xiàng)利國利民的舉措，它對節(jié)約資源、改善生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展都有十分重要的意義。同時(shí)，在對物流港口BOT項(xiàng)

2、目投資決策體系的研究中，本文率先對所有利益相關(guān)者進(jìn)行了分析，并保證主要利益相關(guān)者的利益最大化，從而推動(dòng)物流港口BOT項(xiàng)目的成功運(yùn)作。因此對物流港口BOT項(xiàng)目的投資活動(dòng)進(jìn)行全面、深入、細(xì)致的投資評價(jià)研究兼具理論與實(shí)際價(jià)值。本文對物流港口BOT項(xiàng)目的主要利益相關(guān)者利益需求狀況進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合了物流港口項(xiàng)目投資的特點(diǎn)，對比分析，總結(jié)了一套含有期權(quán)的投資決策體系，以滿足BOT項(xiàng)目的主要利益相關(guān)者（政府、投資方、債權(quán)人、承建商、運(yùn)營商）對物流港

3、口投資項(xiàng)目的利益需求，為物流港口的投資決策提供了重要的思路。
　　論文共分為五章。第一章，研究了物流港口BOT模式的發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上對物流港口BOT模式的理論與實(shí)際價(jià)值進(jìn)行歸納總結(jié)，并闡述了本文的研究思路、研究內(nèi)容與框架、以及創(chuàng)新點(diǎn);第二章，介紹了物流港口相關(guān)理論與特點(diǎn)以及BOT項(xiàng)目特點(diǎn)和運(yùn)作流程，總結(jié)了物流港口投資的特點(diǎn)和存在的問題，闡述了BOT模式應(yīng)用于物流港口投資的可行性及優(yōu)勢;第三章，分析了五個(gè)主要利益相關(guān)者在物流港口