江西省物流業(yè)碳排放波動(dòng)及影響因素研究.pdf

1、面對(duì)全球變暖導(dǎo)致的一系列惡劣影響，穹頂之下的生活狀態(tài)開(kāi)始引起了人們的普遍關(guān)注。改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)的低碳經(jīng)濟(jì)已成了各地政府努力倡導(dǎo)的新常態(tài)。然而，作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)卻依舊表現(xiàn)為高能耗、高污染、高碳排的粗放型發(fā)展方式。江西省如何抓住綠色浪潮帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，關(guān)鍵在于探索出一條物流業(yè)的低碳隧穿發(fā)展之道，以期推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的騰飛。
　　本文首先從江西省物流業(yè)的宏觀發(fā)展和運(yùn)輸能力兩個(gè)方面對(duì)江西省物流業(yè)

2、的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行一個(gè)方向性的把控判斷。對(duì)收集整理的江西省物流業(yè)1989-2013年近25年的能源消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了碳排放的公式估算并與地區(qū)生產(chǎn)總值進(jìn)行了曲線的擬合和最優(yōu)選擇，結(jié)果顯示江西省物流業(yè)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)二者之間的相關(guān)性呈 N型曲線。其次在脫鉤模型構(gòu)建思路的基礎(chǔ)上引入 LYQ分析框架，在環(huán)境壓力和經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力之間引入中間變量，能源消耗量和物流業(yè)產(chǎn)值。將江西省物流業(yè)碳排放量與地區(qū)生產(chǎn)總值之間的脫鉤彈性轉(zhuǎn)化為節(jié)能彈性、減排彈性和價(jià)值創(chuàng)造彈性的