城市立交連續(xù)箱梁橋地震響應(yīng)分析.pdf

1、在現(xiàn)代城市交通體系中，城市立交連續(xù)箱梁橋越來(lái)越多的被采用。一旦在地震中遭到破壞，將會(huì)造成巨大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。因此，研究掌握高烈度地震區(qū)內(nèi)城市立交連續(xù)箱梁橋的地震反應(yīng)是建立合理抗震體系和采取有效抗震措施的科學(xué)依據(jù)。本文以西安市三橋立交橋(結(jié)構(gòu)形式為連續(xù)梁結(jié)構(gòu))為工程背景，研究了高烈度地震區(qū)內(nèi)城市立交連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　 對(duì)三橋立交選取典型連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)，五跨一聯(lián)的主線(xiàn)和三跨一聯(lián)的匝道，分別進(jìn)行了

2、有限元分析與動(dòng)力特性的荷載試驗(yàn)測(cè)試，其結(jié)果表明該橋具有一定的動(dòng)力剛度，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，且有一定的安全儲(chǔ)備。探討了主線(xiàn)橋縱坡的改變對(duì)其動(dòng)力特性以及地震反應(yīng)的影響，建立四個(gè)不同縱坡的模型，縱坡的大小(縱坡≤5％范圍內(nèi)討論)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性影響比較大，并且對(duì)地震反應(yīng)的影響也比較大。分析了匝道橋曲率半徑變化對(duì)連續(xù)曲梁橋結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性以及地震反應(yīng)的影響，建立六個(gè)不同曲率半徑的模型，結(jié)果表明曲率半徑對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性和地震反應(yīng)影響比較大。探討了