洪水作用下車輛安全穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加速，由極端突發(fā)暴雨天氣引起的城市內(nèi)澇時(shí)常發(fā)生。由于我國(guó)的汽車保有量逐年上升，突發(fā)洪水時(shí)車輛的安全問(wèn)題是一個(gè)十分重要的研究課題。本文從力學(xué)角度出發(fā)，分析了洪水作用下影響汽車安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，并通過(guò)汽車模型水槽試驗(yàn)確定了汽車拖曳力系數(shù)的大小。根據(jù)洪水中汽車的受力平衡，確定了汽車安全失穩(wěn)臨界狀態(tài)時(shí)水深-流速關(guān)系曲線，并以此制定突發(fā)洪水極端天氣時(shí)，馬路交通安全判定標(biāo)準(zhǔn)。論文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下:
　　1、確定影響汽

2、車安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。對(duì)處于洪水中的汽車進(jìn)行受力平衡分析，得出影響汽車安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素主要有:水深、流速、汽車的類型、來(lái)流角度、路面的坡度等。
　　2、確定洪水作用力拖曳力系數(shù)。采用水槽模型試驗(yàn)方法，選取代表小型車、中型車和大型車的Polo、Jetta、Audi Q5三款汽車模型，在來(lái)流角度分別為0度、90度及三輛車并排等不同工況條件下，分別進(jìn)行了模型汽車水流作用力試驗(yàn)。通過(guò)收集分析模型試驗(yàn)中的水深、流速以及作用力等試驗(yàn)數(shù)據(jù)