貨物重心偏移裝載條件下提速貨車運行安全性的研究.pdf

1、貨物列車重載化和快捷化是提高鐵路貨運能力和經(jīng)濟效益的有效途徑。目前，我國新造貨車已全部按照“70t級23t軸重運行速度120km/h”的新標準進行生產(chǎn)，車輛的升級換代為我國貨車速度、重量的同步提升創(chuàng)造了必要的條件。隨著貨車重載化的發(fā)展，車輛的重心高度將會產(chǎn)生很大的變化，而貨物重心在車輛上是否偏移也直接影響到車輛運行的穩(wěn)定性。我國《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》詳細界定了重車重心高度和貨物橫向偏離量限值，若超過限值，要求列車必須限速運行。多年的列

2、車運行安全實際表明該規(guī)定偏于保守。因此，研究重車重心高提高及重心偏移裝載情況下的提速車輛的安全運行標準，已成為保證提速后重車運輸安全亟待解決的問題。
　　 本文首先介紹了我國提速貨車的發(fā)展情況，提出貨車裝載過程中存在的問題，在分析了鐵路貨車安全評價指標及其影響因素的基礎上，通過車輛動力學試驗對車輛運行安全的各影響因素進行了實證研究。以脫軌系數(shù)、輪重減載率為主要判定標準，運用車輛動力學和數(shù)理統(tǒng)計學的方法對試驗數(shù)據(jù)進行分析，研究了重