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文檔簡介
1、隨著國家一些基礎設施、重點工程建設的加快和我國能源、礦產(chǎn)資源在地理上分配不均衡等因素的影響,使得重型零散貨物的運輸量不斷增加。由于側翻式自卸半掛車可以極大地提高煤炭、建材、礦石等零散貨物的運輸效率,其受到了廣泛關注。車架作為側翻式自卸半掛車的關鍵承載部件,它的結構形式和性能優(yōu)劣直接關系到整車設計的成敗。在側翻式自卸半掛車設計中,對車架進行有限元分析與結構優(yōu)化設計,對于提高整車設計質量,降低整車生產(chǎn)成本有著重要意義。
本論文以河
2、北省某專用汽車廠已設計生產(chǎn)的JDL9400ZX型側翻式自卸半掛車車架為研究對象,首先利用UG6.0三維建模軟件及HyperWorks有限元分析軟件,分別對車架進行了幾何模型和有限元模型的建立。然后對車架在使用過程中的三種典型工況進行了靜態(tài)強度剛度分析和模態(tài)分析;并以車架縱梁和液壓缸支座為研究對象進行了結構優(yōu)化設計。最后對優(yōu)化設計結果重新進行建模分析,分析研究結果表明經(jīng)過優(yōu)化不僅提高了車架的性能而且達到了輕量化的目的,驗證了車架優(yōu)化設計的
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