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1、塔本陶勒蓋礦區(qū)配套鐵路運(yùn)煤專用線萬水泉南至甘其毛都段(甘泉線)位于我國內(nèi)蒙古自治區(qū),是配合開發(fā)蒙古國塔本陶勒蓋煤礦資源的重要工程,南項(xiàng)目起包神鐵路萬水泉南站,途經(jīng)包頭市、巴彥淖爾市至中蒙邊境中方口岸甘其毛都,線路全長355km,項(xiàng)目投資總額約97億元。本項(xiàng)目由中國神華集團(tuán)投資建設(shè),神華集團(tuán)對(duì)本項(xiàng)目的定位是建成連通中蒙的國際一流數(shù)字化運(yùn)煤通道,項(xiàng)目按國鐵Ⅰ級(jí),單線重載電氣化鐵路設(shè)計(jì),牽引質(zhì)量滿足萬噸要求。
本文首先根據(jù)本項(xiàng)目
2、經(jīng)濟(jì)特征,在既有路網(wǎng)基礎(chǔ)上,按照神華集團(tuán)鐵路發(fā)展規(guī)劃和國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》各相關(guān)項(xiàng)目規(guī)劃情況,研究本線在路網(wǎng)中、近遠(yuǎn)期所起的作用,結(jié)合蒙古國資源分布及開發(fā)規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)的分析論證,多方法、多層次動(dòng)態(tài)研究、預(yù)測本線近遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量;根據(jù)項(xiàng)目近、遠(yuǎn)期客貨預(yù)測運(yùn)量水平,結(jié)合本項(xiàng)目相鄰鐵路,包括包神線、包蘭線、包白線、東烏線等現(xiàn)狀及改建、新建建設(shè)規(guī)劃的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)本項(xiàng)目鐵路等級(jí)、正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機(jī)車類型、牽引質(zhì)量
3、、車站到發(fā)線有效長、機(jī)車交路、閉塞類型等進(jìn)行詳細(xì)論證分析,最終確定項(xiàng)目采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
其次,本文對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行了重點(diǎn)研究,從工程建設(shè)條件、工程投資、區(qū)域開發(fā)適應(yīng)性、與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性、后方通道能力適應(yīng)性、運(yùn)營管理和行車組織等方面綜合分析了所有可能的接軌方案,并推薦采用與包神鐵路萬水泉南站接軌的方案。結(jié)合對(duì)接軌點(diǎn)的研究,根據(jù)本項(xiàng)目貨流特點(diǎn),在本項(xiàng)目經(jīng)“萬水泉南—金泉—甘其毛都”這一基本線路走向確定的基礎(chǔ)上、根據(jù)金泉—
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