基于MATLAB的中小型電動船舶動力系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、近年來，隨著人們環(huán)保意識的不斷提高以及化石能源的不斷減少，社會迫切的需要新能源交通工具。作為水上污染物排放大戶的船舶，也急需進行綠色船舶的革命。電動船舶因其具有良好的操控性和運行的可靠性，而且能夠實現(xiàn)零排放的優(yōu)勢，逐漸成為今后船舶研究領域的一個重點。發(fā)達國家都在積極的開展新能源船舶的研究工作，而且有的研究成果已經開始得到應用，產生了較大的經濟、社會和環(huán)境效益。我國在新能源船舶的研究領域起步較晚，但是近幾年的研究也取得了一定的成果。這些研

2、究成果都還是主要集中在尋求能量來源、能量轉化及能量儲存方面。本論文擬對電動船舶的動力系統(tǒng)進行仿真研究，分析其動力系統(tǒng)在運行中的規(guī)律，得到具有對電動船舶動力系統(tǒng)設計和應用的指導性建議。
　　本文通過分析電動船舶的工作原理，對其進行動力系統(tǒng)的構型設計，動力系統(tǒng)能量配置優(yōu)化計算，并根據各個部分及子系統(tǒng)的工作原理建立起數(shù)學模型和MATLAB仿真模型，對電動船舶的進行典型工況的仿真分析。為了更好的使用和保護蓄電池組，利用LabVIEW建立能

3、量管理及在線監(jiān)測系統(tǒng)。主要內容包括：⑴通過在造船企業(yè)的實際調研和收集國內外有關電動船舶的相關研究資料，了解電動船舶等新能源船舶的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并分析電動電動船舶所特有的優(yōu)勢。⑵進行電動船舶動力系統(tǒng)的構型設計，根據各部分的工作原理建立起各個子系統(tǒng)和整船動力系統(tǒng)的數(shù)學模型，并根據數(shù)學模型建立起動力系統(tǒng)MATLAB/simulink仿真模型，對電動船舶的典型工況進行仿真實驗，通過分析實驗結果探求電動船舶動力系統(tǒng)的運行規(guī)律以及控制策略。⑶