大型客運(yùn)站決策支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文對(duì)大型客運(yùn)站決策支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究。“大型客運(yùn)站決策支持系統(tǒng)”是鐵道部重點(diǎn)課題“大型客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理及智能化服務(wù)技術(shù)深化研究”的子項(xiàng)目。在此背景下,依據(jù)北京南站的實(shí)際特點(diǎn)和需求,采用計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)、應(yīng)用案例推理技術(shù)和決策支持系統(tǒng)的技術(shù)與方法,設(shè)計(jì)出大型客運(yùn)站客流組織管理決策支持系統(tǒng)。在現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)中,客運(yùn)站的客流組織管理已趨于完善。但是車站內(nèi)發(fā)生區(qū)位功能變更、流線變更、設(shè)備更新、交通管制等突發(fā)情況時(shí),客運(yùn)站的客流組織管

2、理將有可能出現(xiàn)應(yīng)對(duì)能力不足的狀況。在節(jié)假日、春運(yùn)、寒暑假期間,已經(jīng)擁擠不堪的客運(yùn)站若再遇到設(shè)備或流線變化,如果未能進(jìn)行及時(shí)有效的處理,必將導(dǎo)致內(nèi)外車流、客流混亂不堪,影響到旅客的正常進(jìn)出站。因此建立大型客運(yùn)站決策支持系統(tǒng)是必要的。由于站點(diǎn)可能出現(xiàn)的狀況數(shù)以千計(jì),因此引入案例推理作為實(shí)現(xiàn)決策系統(tǒng)的一個(gè)模塊。案例推理是一種基于記憶,利用過去的案例和經(jīng)驗(yàn)來解決新問題的一種方法,它可以看做是從問題到經(jīng)驗(yàn)案例的類比推理。在案例的抽象過程中,忽略部