大型客運站旅客導(dǎo)向標識系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化方法研究.pdf

1、現(xiàn)代化大型客運站的旅客導(dǎo)向標識系統(tǒng),是滿足車站旅客自助服務(wù)、實現(xiàn)客流有序組織的重要信息服務(wù)系統(tǒng)?，F(xiàn)代旅客導(dǎo)向標識信息服務(wù)系統(tǒng),不僅可以提高車站客流組織的水平和質(zhì)量,而且對提高客運站的換乘效率、增加安全管理和秩序保障、改善旅客的乘車/候車環(huán)境,以及候車感受等人性化服務(wù)都具有重要的實際意義。由于現(xiàn)代化大型客運站不僅功能區(qū)位空間布局結(jié)構(gòu)復(fù)雜、客流量大,而且涉及多種交通方式客流的進站、出站、換乘、購票、中轉(zhuǎn),以及商業(yè)服務(wù)等復(fù)雜的出行行為特征。所

2、以,大型客運站旅客導(dǎo)向標識信息服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題。如何針對我國正在規(guī)劃建設(shè)的大型客運站的實際情況,進行車站旅客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計,是目前亟待研究解決的一個重大課題。
　　 本論文結(jié)合鐵道部重點科研項目“大型客運站仿真系統(tǒng)研究與開發(fā)—大型客運站客流組織理論及分析技術(shù)研究”的研究工作,以北京南站為背景,對大型客運站導(dǎo)向標識系統(tǒng)優(yōu)化方法進行了選題研究。
　　 本論文在分析國內(nèi)外大型客運站旅客導(dǎo)

3、向標識信息服務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,首先對旅客導(dǎo)向標識的概念、作用、種類、空間設(shè)置等進行了系統(tǒng)分析;然后,主要對大型客運站旅客導(dǎo)向標識信息服務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)化方法、基于退火遺傳算法的標識布點位置選擇模型進行了研究;最后結(jié)合北京南站的實際情況,對北京南站地下一層旅客導(dǎo)向標識系統(tǒng)優(yōu)化方案進行了實例分析。本論文利用系統(tǒng)優(yōu)化分析的理論與方法,著重提出了大型客運站旅客導(dǎo)向標識信息服務(wù)系統(tǒng)的標識信息內(nèi)容、標識信息顯示方式(樣式)和標識空間布設(shè)的設(shè)計優(yōu)化方法。