基于FMEA和灰色理論的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)研究.pdf

1、作為整個(gè)汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整個(gè)汽車的性能和質(zhì)量起著重要的作用，高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛高品質(zhì)汽車的重要保障。由于我國(guó)汽車工業(yè)起步晚，研發(fā)和制造技術(shù)水平相對(duì)落后，加之目前國(guó)內(nèi)大部分的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)裝配過(guò)程都缺乏先進(jìn)穩(wěn)定的質(zhì)量控制系統(tǒng)，這也成為了我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的制約因素。
　　本文以發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品裝配過(guò)程為研究對(duì)象，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的，對(duì)裝配過(guò)程的質(zhì)量預(yù)測(cè)方法進(jìn)行研究，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)一套面向發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程的質(zhì)量預(yù)測(cè)系統(tǒng)。論文中主要應(yīng)用

2、了FMEA分析、聚類分析、灰色系統(tǒng)理論等多種分析和預(yù)測(cè)方法，首先，通過(guò)失效模式分析(FMEA)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中的潛在失效模式進(jìn)行分析，在得到各個(gè)失效模式的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先序數(shù)以后，結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)分析理論，對(duì)失效模式的S/O/D評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算;其次，以灰色關(guān)聯(lián)度為依據(jù)進(jìn)行K-means聚類分析，將各個(gè)失效模式根據(jù)危害度分為不同的類型;再次，針對(duì)不同類型的失效模式采用不同的預(yù)測(cè)方法。文中針對(duì)不同的失效模式分別采用了灰色數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和灰色災(zāi)變預(yù)測(cè)方法，