大展弦比飛翼布局飛機(jī)氣動(dòng)彈性特性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、氣動(dòng)彈性問(wèn)題伴隨著飛機(jī)發(fā)展的全過(guò)程。隨著飛機(jī)性能的提高，氣動(dòng)彈性問(wèn)題日益突出，使得氣動(dòng)彈性分析在飛機(jī)設(shè)計(jì)中的作用越來(lái)越重要。對(duì)于采用飛翼布局的飛機(jī)，在設(shè)計(jì)初期，操縱面的操縱效率和顫振臨界動(dòng)壓是比較關(guān)心的兩個(gè)問(wèn)題。如果是大展弦比飛機(jī)，設(shè)計(jì)初期的氣動(dòng)彈性分析可以采用工程梁計(jì)算模型，有利于快速、準(zhǔn)確地掌握結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)氣動(dòng)彈性特性的影響。若模型建立的比較合理，可以得到非常接近實(shí)際的計(jì)算結(jié)果。 本文主要采用理論分析的方法對(duì)兩種不同展弦比

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