高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與管理研究.pdf

1、從我國(guó)高速公路的總體規(guī)劃可以看出，未來(lái)一段時(shí)間以內(nèi)，國(guó)家將大力發(fā)展高速公路事業(yè)，以滿足龐大且日益增長(zhǎng)的人流、物流的通行需要。但與一般工程建設(shè)項(xiàng)目相比，高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大、建設(shè)周期長(zhǎng)、建設(shè)及管理期間涉及的項(xiàng)目相關(guān)方眾多、投資額巨大等。因此，在高速公路建設(shè)管理過(guò)程中存在著大量風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素，直接影響到高速公路建設(shè)項(xiàng)目的總體資金投入和工期控制，影響到項(xiàng)目能否成功實(shí)施。如何識(shí)別、評(píng)價(jià)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而采取適當(dāng)措施管理風(fēng)險(xiǎn)，最大限度地

2、降低風(fēng)險(xiǎn)給工程建設(shè)帶來(lái)的危害和損失，以達(dá)到順利完成高速公路建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)，是高速公路工程建設(shè)者最關(guān)心的問(wèn)題。
　　本文首先分析了高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的研究現(xiàn)狀，指出了目前高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究中的存在的問(wèn)題。其次，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立過(guò)程進(jìn)行了優(yōu)化，即先通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行初步分析，初擬風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，再運(yùn)用主成分分析法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行篩選，優(yōu)化評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立了MW高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。這種建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的過(guò)程既

3、很好的結(jié)合了專家在高速公路風(fēng)險(xiǎn)管理上豐富的經(jīng)驗(yàn)信息，又把人的主觀因素限制在合理的范圍內(nèi)，使評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立過(guò)程更加合理，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加符合實(shí)際需要。最后，構(gòu)建了MW高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型，對(duì)模型進(jìn)行了求解，得出了綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了分析，給出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。
　　本文構(gòu)建的MW高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與模糊綜合評(píng)價(jià)模型及制定的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，旨在為相關(guān)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐與理論研究提供一定