綿西高速公路BOT建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、基于BOT模式的高速公路工程項(xiàng)目近年來(lái)在我國(guó)逐漸增多，但對(duì)于此類項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)的分析技術(shù)和方法卻仍不成熟，這給投資此類項(xiàng)目的投資者帶來(lái)了一些麻煩和困惑。如何能夠準(zhǔn)確地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，以便給投資決策者提供決策依據(jù)已是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
　　本文分析了高速公路BOT建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)基本理論，從流程與程序、利益相關(guān)方等方面論述了BOT模式的概念與特點(diǎn)，從高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別階段、評(píng)價(jià)階段、應(yīng)對(duì)階段論述了BO

2、T風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論，站在與政府簽訂項(xiàng)目實(shí)施協(xié)議的投資方的角度，對(duì)綿西高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行了闡述，分七個(gè)方面對(duì)發(fā)生幾率較大的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入的分析，包括市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、項(xiàng)目生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、管理經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、項(xiàng)目完工風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、項(xiàng)目不可抗力風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，為下文的項(xiàng)目評(píng)價(jià)打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)合定性與定量?jī)蓚€(gè)方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià)，闡述了基于層次分析法的風(fēng)險(xiǎn)因素及層次，確定了高速公路BOT風(fēng)險(xiǎn)因素集，確定了風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重集，通過(guò)AHP方

3、法建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重集，并對(duì)其進(jìn)行了修正，闡述了具體評(píng)價(jià)過(guò)程的實(shí)施。對(duì)高速公路BOT工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)進(jìn)行了實(shí)證分析，對(duì)高速公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素集進(jìn)行確定，確定高速公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重集，在此基礎(chǔ)上確定了高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)集，構(gòu)建了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)價(jià)矩陣，從而對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行模糊評(píng)價(jià)，并得出了最終的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)合高速公路工程項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)闡述了風(fēng)險(xiǎn)的防范與應(yīng)對(duì)。闡述了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，金融環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)境風(fēng)險(xiǎn)，管