市域軌道交通技術指標及合理經濟長度研究.pdf

1、近年來，市域軌道交通作為聯系城市外圍區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)與主城區(qū)的主要交通方式，對沿線的經濟發(fā)展和居民的出行都起到了重要的意義。合理的市域軌道長度不僅是線網規(guī)劃的宏觀控制量，而且是一項至關重要的投資依據。線路太長，服務范圍也愈長，產生效益也愈大，投資與運營成本越大，同時增加了土建、機電工程的復雜性，運營方面存在著困難；線路太短，則無法吸引客流，造成運營虧損。本文圍繞該問題，研究市域軌道交通的技術指標，并從經濟的角度出發(fā)，對市域軌道的經濟長度進行

2、了系統(tǒng)的研究。
　　 本文從市域軌道交通概念及其分類入手，對市域軌道交通特點及其功能定位進行了系統(tǒng)的研究。同時對市域軌道交通的技術指標進行分析，從速度目標值、站間距、時間、敷設方式、車輛制式、運營組織等角度研究，得出每個指標的適用性及范圍。
　　 通過分析國內外市域軌道交通及其長度，對市域軌道交通長度的影響因素進行分析和研究。在理論分析的基礎上，從經濟角度出發(fā)研究市域軌道交通合理的經濟長度。以乘客旅次需求密度函數為基礎，