城市貨運干道沿線空間設(shè)計研究.pdf

1、隨著城市物流的迅猛發(fā)展，城市貨運需求量飛速增長，伴隨而來的貨運交通量也越來越大，城市城郊結(jié)合部的一些入城通道逐漸形成以貨運交通為主；迫于城市交通和環(huán)境的壓力，管理者們開始在原有條件和基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)貨運道路。然而城市貨運對沿線空間需求有別于客運，貨運道路沿線用地如何布局，城市空間環(huán)境如何組織，都需要進行探討研究。筆者就貨運道路的主要組成部分城市貨運干道的空間形態(tài)進行研究，以期改善沿線空間環(huán)境，提高生活環(huán)境質(zhì)量。
　　 城市貨運干道

2、沿線空間設(shè)計是一項城市交通、土地利用、城市環(huán)境三者相互協(xié)調(diào)的城市設(shè)計。本文首先對城市貨運干道沿線空間設(shè)計的現(xiàn)狀進行探討，分析城市貨運干道本身和城市貨運干道沿線空間特征，通過實地調(diào)研、訪談和文獻研究的方法，了解城市貨運干道空間發(fā)展的現(xiàn)狀，分析現(xiàn)狀存在的問題和問題產(chǎn)生的原因，探討現(xiàn)有城市貨運干道的設(shè)計方法并對其進行反思。在此基礎(chǔ)上提出城市貨運干道空間設(shè)計的目標(biāo)、設(shè)計的基礎(chǔ)理論和設(shè)計原則，總結(jié)城市貨運干道沿線空間設(shè)計要點。然后，對城市貨運干道