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1、物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是支撐商貿(mào)流通業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè),現(xiàn)階段物流業(yè)發(fā)展水平的高低已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合核心競(jìng)爭(zhēng)能力的重要指標(biāo)。論文通過對(duì)國(guó)內(nèi)物流園區(qū)個(gè)案—海西龍門物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚建設(shè)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃的研究,對(duì)今后物流園區(qū)專業(yè)化、集聚化發(fā)展提供新對(duì)策和思路。
論文運(yùn)用了文獻(xiàn)、實(shí)地調(diào)研、定量與定性等研究方法,從國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚實(shí)踐動(dòng)態(tài)入手,吸取國(guó)內(nèi)外成功物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),同時(shí)與海西龍門物流園區(qū)產(chǎn)
2、業(yè)集聚現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比,分析得出目前海西龍門物流園區(qū)在產(chǎn)業(yè)集聚方面主要存在內(nèi)外兩方面問題。外部問題表現(xiàn)在土地資源稀缺,征地成本不斷攀升以及宣傳力度不足,缺少品牌效應(yīng);內(nèi)部問題主要表現(xiàn)在管理機(jī)構(gòu)級(jí)別低,體制不順,難以協(xié)調(diào)以及園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位不清晰、規(guī)劃缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,難以適應(yīng)周邊環(huán)境的不斷調(diào)整等方面。
此外,還通過和周邊園區(qū)的績(jī)效對(duì)比,找出海西龍門物流園區(qū)與其他典型園區(qū)的差異性,就如何發(fā)揮海西龍門物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),解決當(dāng)前園區(qū)發(fā)展
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