企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與縱向一體化-以航空業(yè)為例.pdf

1、在旅客運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，民航企業(yè)面臨的業(yè)內(nèi)、業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)GDP從2009年到2010年增長(zhǎng)10.1％之多，民航運(yùn)輸生產(chǎn)也實(shí)現(xiàn)了新突破。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善，市場(chǎng)給航空公司帶來(lái)了越來(lái)越多的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，傳統(tǒng)意義上的票價(jià)、航線上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺臓I(yíng)銷到信息；從管理到服務(wù)鏈條上的競(jìng)爭(zhēng)。服務(wù)作為鏈條上重要的一環(huán)，越來(lái)越多的被賦予了增值的戰(zhàn)略使命，它充分利用市場(chǎng)資源，以實(shí)現(xiàn)航空

2、公司的經(jīng)營(yíng)目的，并在此過(guò)程中將服務(wù)這一相對(duì)狹窄的概念豐富和飽滿。因此，包括國(guó)內(nèi)大型航空公司在內(nèi)的全球航空業(yè)界都把目光聚焦于增加市場(chǎng)份額來(lái)制定戰(zhàn)略，戰(zhàn)略制定后是否真正實(shí)現(xiàn)“服務(wù)促營(yíng)銷”這一更高層次的目標(biāo)。在這一戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)中更科學(xué)的管理，更高效的措施，更創(chuàng)新的方式手段才能幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)主流空運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)核心已經(jīng)向國(guó)際上普遍關(guān)注的服務(wù)價(jià)值和品牌主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。旅客的乘機(jī)體驗(yàn)以及在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的品牌忠誠(chéng)度成為國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)型航空公司（機(jī)