鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商經(jīng)營管理關(guān)鍵問題研究.pdf

1、當(dāng)前的運(yùn)輸需求日益多樣化，服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平要求的提高，給中國鐵路運(yùn)輸服務(wù)提出了更高的要求，需要運(yùn)輸服務(wù)提供者最大限度滿足客戶的需求。這給運(yùn)輸經(jīng)營靈活、密切貼近市場(chǎng)的鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商發(fā)展帶來了巨大的發(fā)展契機(jī)。但目前針對(duì)鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商的經(jīng)營管理、發(fā)展模式及精細(xì)化管理的研究尚處于極度缺乏狀態(tài)，研究鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商經(jīng)營管理理論與方法的關(guān)鍵問題是十分必要的，將為鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商的快速健康發(fā)展提供一定的理論支撐和實(shí)踐指

2、導(dǎo)。
　　本論文以鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商經(jīng)營管理的關(guān)鍵問題為研究重點(diǎn)，以中鐵三局運(yùn)輸工程分公司為案例進(jìn)行了系統(tǒng)研究，在鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商的內(nèi)容、運(yùn)輸組織優(yōu)化、成本效益管理及精細(xì)化管理方面進(jìn)行了理論研究和實(shí)證分析，主要研究工作包括:
　　1.闡述了鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商的內(nèi)涵及經(jīng)營模式，從企業(yè)規(guī)模、運(yùn)輸需求特點(diǎn)、市場(chǎng)化發(fā)展及鐵路運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)等角度詳細(xì)分析了鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商的特征及與中國鐵路總公司的競(jìng)合關(guān)系。
　　2.針

3、對(duì)鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商以聯(lián)合運(yùn)輸形式參與重載鐵路運(yùn)輸服務(wù)這一目前典型的運(yùn)輸服務(wù)形式，研究了鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商在重載鐵路技術(shù)站工作組織中的優(yōu)化問題。以到達(dá)列車在站總停留時(shí)間最小和組合列車前方站分解時(shí)間最小為目標(biāo)，考慮多種運(yùn)營和能力約束，為裝車域技術(shù)站重車組合優(yōu)化問題構(gòu)建了雙目標(biāo)線性規(guī)劃模型，設(shè)計(jì)了基于模糊隸屬度函數(shù)的多目標(biāo)優(yōu)化算法。將所提出的雙目標(biāo)優(yōu)化模型與算法，推廣來解決了更為復(fù)雜的重載鐵路卸車域技術(shù)站空車組合優(yōu)化問題。
　　3

4、.根據(jù)鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商的特性，提出了鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商基于本量利分析的成本收益管理方法。構(gòu)建了鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商運(yùn)輸效益考核指標(biāo)體系，并提出了基于多層次灰色模型的鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商收益管理方法。
　　4.闡明了鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商進(jìn)行精細(xì)化管理的必要性及意義，建立了鐵路中小型運(yùn)輸服務(wù)商精細(xì)化管理體系，運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型建立了分析精細(xì)化管理體系中各影響因素的理論和概念模型。
　　5.以中鐵三局運(yùn)輸工程分公司為對(duì)象，闡述