天津石油成品油二次物流優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，隨著我國成品油市場對外資企業(yè)的全面放開，國外石油公司紛紛涌入中國市場，打破了中石油和中石化兩大巨頭壟斷經(jīng)營的格局。成品油市場內(nèi)部的競爭因此變得愈來愈激烈，如果想在這么激烈的環(huán)境中仍能占有一席之地，那么就必須集中發(fā)揮自身在市場競爭中的優(yōu)勢，提高在市場上的名氣并且控制住物流上的成本，在這其中控制物流成本是最有效也是最關鍵的方法，因為物流成本在總運營成本中占到大約十分之七左右。但是，我國的石油企業(yè)在這一方面很明顯處于劣勢地位，因為我國

2、的石油企業(yè)中傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式根深蒂固，而且不重視對信息化的建設，在成品油的物流管理上各區(qū)域之間沒有進行很好的融合與合作，沒有進行集中的管理，區(qū)域化現(xiàn)象太嚴重，因此，我國的成品油運輸不僅效率低下，而且成本極高，面對國外石油巨頭對我國成品油市場蜂擁而至和快速布局，我們迫切需要對現(xiàn)有的物流配送體系進行改進。
　　本文以中石化銷售有限公司天津石油分公司為實證研究對象，對成品油物流配送體系的改進展開研究。在對天津石油分公司基本情況、物流管

3、理結構以及物流運作模式進行詳細介紹的基礎上，發(fā)現(xiàn)天津石油分公司物流配送存在以下問題：一次物流中運輸結構不合理、油庫布局不合理且利用率低下、不合理運輸問題嚴重、二次配送方式被動、信息化程度低等等。這些問題已成為制約天津石油公司成品油現(xiàn)代化的重要瓶頸。
　　本論文主要通過以天津石油分公司的物流管理為例來進行探討，總結出其現(xiàn)在的發(fā)展狀況及還有待解決的問題，最后給予一些建議來改善其物流管理現(xiàn)狀：提高預測精度，優(yōu)化庫存管理，提升配送管理水平