運(yùn)營(yíng)隧道健康檢測(cè)評(píng)估模型研究.pdf

1、我國(guó)擁有的隧道工程是世界上最多的,發(fā)展也是最快的,但是由于隧道工程所處地質(zhì)環(huán)境和大規(guī)?？焖侔l(fā)展帶來的隧道健康問題也較為嚴(yán)重,而隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)起步又較晚,多數(shù)的隧道健康狀態(tài)診斷還是定性的診斷方法。本文研究重點(diǎn)在運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)影響因素或指標(biāo)的遴選、運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)等級(jí)的劃分、運(yùn)營(yíng)隧道綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的判定標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)的綜合評(píng)價(jià)模型等方面,得到的成果主要有:
　　 ①在分析現(xiàn)有隧道健康等級(jí)劃分的基礎(chǔ)之上,以我國(guó)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2、規(guī)范》中專項(xiàng)檢查的判定等級(jí)為基礎(chǔ),建立了運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)的等級(jí),在本文中將運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)分為四個(gè)等級(jí)進(jìn)行評(píng)定。
　　 ②根據(jù)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則,對(duì)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)破損形態(tài)進(jìn)行了分析,選取了運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo),在本文中選取了六個(gè)一級(jí)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo):襯砌裂縫、滲漏水、襯砌材質(zhì)劣化、襯砌背后空洞、襯砌凈空變形、襯砌起層剝落,以及15個(gè)二級(jí)指標(biāo),然后由層次分析法原理確定并建立了運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。