運營公路隧道結(jié)構(gòu)安全動態(tài)評估體系及評價方法研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代交通的迅速發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界上隧道工程數(shù)量最多的國家。但由于隧道結(jié)構(gòu)的安全性受多個因素的影響，長期以來人們苦于沒有一個綜合各因素的定量評判方法對隧道結(jié)構(gòu)進行安全評估?；诖?，本文根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)的特點，對運營公路隧道結(jié)構(gòu)的安全性評估進行了初探。 本文按照安全評估的一般程序和原理，采用定性與定量相結(jié)合的方法，選取能較全面反映隧道結(jié)構(gòu)安全狀況的評估指標(biāo)，采用層次分析法構(gòu)建評估指標(biāo)體系，并利用專家調(diào)查法確定各項評估指標(biāo)的權(quán)重。

2、本文采用模糊綜合評判法作為構(gòu)建模型的理論基礎(chǔ)，建立三級模糊綜合評判模型?？紤]混凝土強度隨時間變化的影響，以襯砌結(jié)構(gòu)的混凝土強度作為動態(tài)評估指標(biāo)，預(yù)測隧道結(jié)構(gòu)在任意時間段內(nèi)的混凝土強度平均值及安全等級情況，實現(xiàn)動態(tài)評估。利用C＃語言編寫“TSDE”系統(tǒng)，并將該動態(tài)評估系統(tǒng)及評判方法運用到巴彭路鐵山隧道的襯砌結(jié)構(gòu)安全評估中，同時采用數(shù)值模擬方法對該隧道的襯砌結(jié)構(gòu)進行安全性分析。通過對比兩者的評判結(jié)果，證明所構(gòu)建的動態(tài)評估系統(tǒng)及評判方法的可行