中國(guó)汽車金融公司監(jiān)管法規(guī)的研究.pdf

1、世界范圍內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)一直被視作與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高度相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)消費(fèi)拉動(dòng)大，產(chǎn)業(yè)上下游環(huán)節(jié)眾多，各環(huán)節(jié)間關(guān)系緊密，汽車及相關(guān)行業(yè)多為勞動(dòng)密集型，涉及就業(yè)人口眾多，事實(shí)表明，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作用巨大。汽車金融是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后的必然產(chǎn)物，不僅能夠有效調(diào)節(jié)汽車生產(chǎn)的供需矛盾，還能幫助挖掘汽車產(chǎn)業(yè)鏈上汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)點(diǎn)，成為汽車產(chǎn)業(yè)的支配性力量引導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
　　在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車金融服務(wù)

2、主要依靠專業(yè)汽車金融公司來(lái)提供，與之相反，目前專業(yè)汽車金融公司在中國(guó)只有17家，在規(guī)?；蛯I(yè)化方面，依舊與歐美成熟汽車金融市場(chǎng)存在較大差距。中國(guó)汽車金融公司現(xiàn)在正處于起步發(fā)展階段，行業(yè)自我調(diào)節(jié)和自我管理的能力尚不具備，加之中國(guó)金融市場(chǎng)改革也在不斷進(jìn)行中，與汽車金融公司業(yè)務(wù)相關(guān)的配套法規(guī)尚待完善，因此現(xiàn)階段，需要政府提供政策法規(guī)的支持和審慎的監(jiān)督管理，幫助構(gòu)建一個(gè)健康有序的汽車金融市場(chǎng)環(huán)境。
　　經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)階段政府對(duì)汽車金融公司監(jiān)管

3、法規(guī)的研究和分析后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前監(jiān)管法規(guī)主要存在以下四方面問(wèn)題:其一、準(zhǔn)入門檻過(guò)高，注冊(cè)資本金金額、繳付方式和投資主體限制制約了專業(yè)汽車金融公司在中國(guó)汽車金融服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)?；l(fā)展;其二、現(xiàn)有法律法規(guī)的不完善及配套環(huán)境機(jī)制的缺乏，限制了汽車金融公司的業(yè)務(wù)范圍，無(wú)法開(kāi)展汽車融資租賃、二手車等基于汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)達(dá)國(guó)家主流汽車金融服務(wù);其三、中國(guó)金融體系內(nèi)成熟的融資工具是比較有限，對(duì)于“資產(chǎn)證券化”之類較新的融資工具沒(méi)有明確監(jiān)管制度，制約了本身

4、資金來(lái)源就極為有限的汽車金融公司開(kāi)辟新的融資途徑來(lái)降低資金成本;其四、中國(guó)個(gè)人信用法律制度的不健全，使得汽車金融公司在購(gòu)車人個(gè)人信用審核流程中增加了額外信息收集的工作量，影響審核放款效率，對(duì)汽車金融公司進(jìn)行個(gè)人信用風(fēng)險(xiǎn)控制增加了難度。
　　通過(guò)總結(jié)和借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家政府對(duì)汽車金融的監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述問(wèn)題，提出如下建議與對(duì)策:第一、進(jìn)一步放寬汽車金融公司的準(zhǔn)入條件及豐富其投資主體;第二、優(yōu)化監(jiān)管體系，統(tǒng)一并規(guī)范汽車融資租賃業(yè)務(wù)的監(jiān)管