城市交通動態(tài)研判應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟高速發(fā)展，機動車保有量不斷增加，城市道路交通需求增長迅速，道路的交通擁擠問題日益凸顯。在此背景下，公安部對全國交警明確提出了利用智能交通系統(tǒng)來解決城市道路擁擠的要求，而城市道路交通狀態(tài)的研判正是實現(xiàn)智能交通管理與控制的基礎(chǔ)。目前我國各大城市的交通信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)均已初具規(guī)模，但在交通狀態(tài)判別過程中還存在一些問題亟需完善。
　　 基于上述背景，本文結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)課題研究現(xiàn)狀，從交通動態(tài)研判概

2、念詮釋交通狀態(tài)研判過程，以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準確性和研判過程的動態(tài)性為目標展開城市交通動態(tài)研判應(yīng)用技術(shù)展開系統(tǒng)的研究，對提高交通狀態(tài)研判精度，完善智能交通實用性有一定的借鑒意義。
　　 本文從城市道路交通擁擠成因、度量標準、指標體系構(gòu)成出發(fā)，選擇反映交通狀態(tài)的指標和參數(shù);針對利用時間序列對交通信息數(shù)據(jù)修復(fù)方法的不足提出了基于交通信息數(shù)據(jù)時間序列與空間位置相似關(guān)系的數(shù)據(jù)修復(fù)方法，確保了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的合理性和準確性;利用交通流向的時空關(guān)系將預(yù)測