嵌固型干砌塊摩擦系數(shù)及其面內耗能研究.pdf

1、框架填充墻結構以其靈活的結構布置形式，高效的空間利用方式得到了廣泛的應用，在商業(yè)建筑、住宅和辦公樓中都可以發(fā)現(xiàn)其身影。20世紀80年代后，部分學者對一種全新的填充墻結構-干砌填充墻進行研究，同傳統(tǒng)砌體結構相比，干砌體填充墻的主要優(yōu)勢在于：無漿砌筑、摩擦耗能、嵌固等。干砌塊間的摩擦特性對干砌填充墻結構的抗震性能具有重要影響。當前學者對干砌塊摩擦特性的研究主要針對平面砌塊靜摩擦，而未對其進行定量分析；此外，干砌塊間全過程摩擦模型也較少涉及，

2、有必要對干砌塊動摩擦的特性進行深入研究。同時在干砌塊數(shù)值仿真中，沒有考慮到由于制作裝配誤差等帶來的干砌塊摩擦系數(shù)隨機性。本文從理論分析、試驗研究、數(shù)值模擬三個方面，對干砌塊的摩擦特性進行了深入研究，主要研究內容如下：
　　對干砌塊進行三組不同尺寸、四組不同壓應力以及36周循環(huán)擬靜力加載試驗，并對試驗結果進行相應處理。對影響干砌塊摩擦性能的主要因素進行了量化研究。對比分析了四種不同嵌固形式干砌塊在不同因素影響下的摩擦特性，隨著壓應力

3、增大，干砌塊摩擦系數(shù)逐漸增大，而摩擦系數(shù)離散程度則呈現(xiàn)先減小后增大的特點；而隨著尺寸增大，干砌塊摩擦系數(shù)隨之增加，但影響程度小于壓應力；加載周期逐漸增加，干砌塊摩擦系數(shù)逐漸減小，且不同嵌固形式干砌塊衰減程度不同。
　　在上述試驗的基礎上，對八種不同速度下的干砌塊動摩擦特性進行往復加載試驗。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)得到典型的干砌塊摩擦滯回曲線，并基于其關鍵點對滯回曲線進行簡化處理，分析每一階段摩擦特性。針對不同階段的摩擦特性提出不同的建模模型、

4、主要參數(shù)及其物理意義，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)擬合出模型中主要參數(shù)；對大量干砌塊摩擦系數(shù)進行分布檢驗，確定了大量干砌塊摩擦系數(shù)的隨機性，根據(jù)確定的分布類型提出相應的模型，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定了相應的分布參數(shù)。
　　基于理論分析，對考慮摩擦系數(shù)隨機性的干砌填充墻數(shù)值仿真模型進行建模，確定了建模的基本策略、單元選擇、接縫分析等，采用MATLAB生成了大量的符合相應分布的摩擦系數(shù)?；诿商乜宸▽Ω善鎏畛鋲M行大量循環(huán)加載仿真試驗，分析了恒定摩擦系