道路貨運(yùn)市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)測(cè)度研究.pdf

1、道路貨運(yùn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè),其市場(chǎng)運(yùn)行狀況直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1949年后,國(guó)家對(duì)道路貨運(yùn)業(yè)實(shí)行壟斷經(jīng)營(yíng),在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管制背景下,形成了全國(guó)性、大區(qū)域的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);上世紀(jì)80年代以來(lái),隨著個(gè)體運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,道路貨運(yùn)業(yè)公有制一統(tǒng)天下的局面逐漸被打破,道路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展得到了很大的促進(jìn)。新時(shí)期,道路運(yùn)輸業(yè)在綜合運(yùn)輸中的位置愈加重要,各行各業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸?shù)男枨蠖荚诓粩嘣黾?因此對(duì)道路貨運(yùn)業(yè)提出了更高的要求。但是,當(dāng)前的道路貨運(yùn)市場(chǎng)整體表現(xiàn)

2、為有效競(jìng)爭(zhēng)不足,過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。有效競(jìng)爭(zhēng)是道路貨運(yùn)市場(chǎng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制后最為合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),對(duì)有效競(jìng)爭(zhēng)測(cè)度進(jìn)行研究有利于道路貨運(yùn)行業(yè)各種問(wèn)題的解決。鑒于此,論文構(gòu)建了道路貨運(yùn)行業(yè)有效競(jìng)爭(zhēng)的量化評(píng)價(jià)模型。
　　首先,基于道路貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)分析為基礎(chǔ),并結(jié)合道路貨運(yùn)行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征對(duì)道路貨運(yùn)市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)涵和實(shí)質(zhì)進(jìn)行了初步探索;其次,以有效競(jìng)爭(zhēng)衡量標(biāo)準(zhǔn)理論為依據(jù),構(gòu)建了道路貨運(yùn)市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)衡量標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;再次,運(yùn)用主成分分