基于競(jìng)爭(zhēng)理論的寧駿公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、道路包車客運(yùn)是道路旅客運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，為旅游等產(chǎn)業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一定的運(yùn)輸保障，在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)著重要的位置。近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，使得包車客運(yùn)與其他運(yùn)輸工具的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，同時(shí)，私家車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)在改變?nèi)藗兂鲂辛?xí)慣的同時(shí)也對(duì)整個(gè)道路包車客運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)的包車客運(yùn)企業(yè)正逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，面臨生存和發(fā)展的極大挑戰(zhàn)。目前，道路包車客運(yùn)企業(yè)正身處發(fā)展的一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)期，各企業(yè)迫切

2、需要正確的發(fā)展規(guī)劃，即企業(yè)的戰(zhàn)略方向。
　　本文以寧夏寧駿旅游汽車有限公司為主要研究對(duì)象，以銀川市道路包車客運(yùn)行業(yè)為研究背景，以美國(guó)哈弗大學(xué)商學(xué)院教授邁克爾·波特的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論為研究基礎(chǔ)，采用理論研究與實(shí)際分析相結(jié)合的方法，首先通過(guò)波特五力模型和鉆石模型對(duì)該企業(yè)和所處行業(yè)進(jìn)行外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析，在逐一研究影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)程度的五種力量、決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的六種要素之間的相互作用后，得出企業(yè)目前所處行業(yè)已進(jìn)入衰退期，在與競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)

3、中不足以建立起能擴(kuò)大自身市場(chǎng)份額和提升盈利能力的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。之后運(yùn)用價(jià)值鏈分析法和波特三大一般性戰(zhàn)略理論對(duì)寧駿公司未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行深入、系統(tǒng)的戰(zhàn)略分析和戰(zhàn)略歸納，并以此分析為主線，制定可行性競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略組，確定企業(yè)在今后的戰(zhàn)略發(fā)展方向上，應(yīng)合理利用自身現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，一方面，堅(jiān)持實(shí)行差異化戰(zhàn)略，如為旅客提供個(gè)性化服務(wù)、延伸服務(wù)項(xiàng)目、發(fā)展客運(yùn)快遞等，同時(shí)要以當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為契機(jī)，將業(yè)務(wù)移至線上，通過(guò)搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)拓展自身業(yè)務(wù)渠道，從而達(dá)到業(yè)務(wù)升級(jí)的