移動打車軟件用戶行為研究.pdf

1、移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展、智能手機保有量的不斷增加給移動打車軟件的興起提供了良好的環(huán)境。移動打車軟件作為一種創(chuàng)新的商務模型，從乘客與出租車司機之間信息不對稱入手，緩解了乘客“打車難”與出租車司機“空載率”居高不下的問題。同時，在移動商務和O2O發(fā)展的熱潮下，打車軟件所具備的O2O入口價值及其為移動支付創(chuàng)造應用場景的潛能，都展現(xiàn)了打車軟件巨大的商業(yè)價值。然而移動打車軟件正處在市場培育的階段，雖然具備良好的發(fā)展前景，但是如何將其進行有效的推廣是

2、一個急需解決的問題。目前學術(shù)界在打車軟件領(lǐng)域的研究甚少，對于打車軟件用戶行為的實證研究幾乎是空白。
　　本文回顧了移動商務領(lǐng)域的相關(guān)理論模型的應用，選取了TAM、IDT、TRA作為基礎(chǔ)模型進行整合拓展，借鑒以往學者的觀點，從感知打車軟件的視角出發(fā)，引入感知風險、感知娛樂性、感知價格水平作為外部變量，構(gòu)建出移動打車軟件用戶使用模型，并提出相應的假設(shè)。然后借鑒國內(nèi)外成熟的量表，結(jié)合打車軟件背景，對模型變量進行操作化定義，編制量表問項進

3、行問卷調(diào)查。利用SPSS19.0和LISREL8.70軟件對收集的數(shù)據(jù)進行了描述性統(tǒng)計、信度與效度分析。采用結(jié)構(gòu)方程模型方法對研究模型進行擬合度分析、路徑分析、假設(shè)檢驗。
　　研究結(jié)果表明:感知易用性、感知有用性和兼容性通過使用態(tài)度間接的正向影響用戶的使用意向;主觀規(guī)范對用戶的使用意向產(chǎn)生正向影響，感知風險對用戶的使用意向產(chǎn)生負向影響;感知價格水平對用戶的使用態(tài)度和使用意向都產(chǎn)生負向影響;而感知娛樂性對用戶的使用態(tài)度和使用意向影響