基于WHTC循環(huán)的車用柴油機瞬態(tài)性能與排放控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、瞬態(tài)工況是車用柴油機的常用工況，傳統(tǒng)的基于穩(wěn)態(tài)工況的臺架開發(fā)并不能很好的適應其實際運行特性。隨著排放的升級和技術的進步，瞬態(tài)工況下的性能指標也越來越受關注，加強對瞬態(tài)性能的研究對車用柴油機的開發(fā)具有重大意義。
　　本研究主要內容包括：⑴通過研究車輛的運行特點，從動力性、經(jīng)濟性、駕駛平順性和排放性能等幾個方面探索了車用柴油機瞬態(tài)性能的評價方法。⑵通過對WHTC循環(huán)與ETC循環(huán)的對比和城市車輛運行工況的分析，探討了WHTC循環(huán)對評價城

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