我國車用柴油機適應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)升級的對策研究.pdf

1、2008年對我國車用柴油機企業(yè)是特殊的一年，國III排放控制標(biāo)準(zhǔn)的實施，標(biāo)志著我國車用柴油機進(jìn)入電控時代，面對逐步升級的車用柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)重的金融危機很多車用柴油機企業(yè)陷入困境。 本文通過車用柴油機企業(yè)所面臨的困境以及面對逐步升級的排放標(biāo)準(zhǔn)暴露出來的問題進(jìn)行研究。分析國內(nèi)外車用柴油機排放控制標(biāo)準(zhǔn)，探討了車用柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢。對車用柴油機排放控制技術(shù)從機內(nèi)凈化和機外凈化兩個方面進(jìn)行分析，研究車用柴油機應(yīng)對逐步升級的排放標(biāo)

2、準(zhǔn)可以采用的排放控制方案；在排放控制措施中，重點研究車用柴油機的核心技術(shù)燃油噴射技術(shù)，列舉了幾種先進(jìn)的車用柴油機燃油噴射系統(tǒng)，并對我國車用柴油機燃油噴射系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研：最后立足我國車用柴油機的發(fā)展現(xiàn)狀，調(diào)研我國車用柴油機企業(yè)的滿足國III排放的產(chǎn)品，研究我國車用柴油機企業(yè)應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)升級選擇的技術(shù)路線，研究歐美先進(jìn)國家對歐Ⅳ排放控制方案的選擇，根據(jù)我國國情提出應(yīng)對國Ⅳ排放控制標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案的建議。 通過研究發(fā)現(xiàn)我國車用柴油

3、機企業(yè)適應(yīng)車用柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，如今亟待解決的問題：缺少先進(jìn)的電控燃油噴射系統(tǒng)、我國車用柴油標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重制約了車用柴油機排放控制水平的發(fā)展、嚴(yán)重金融危機使很多車用柴油機企業(yè)陷入困境。 針對在逐步升級的排放標(biāo)準(zhǔn)中暴露出來的問題提出如下建議：解決車用柴油機排放控制問題，首先應(yīng)從車用柴油標(biāo)準(zhǔn)入手，急需出臺相關(guān)強制燃油標(biāo)準(zhǔn)；柴油機企業(yè)應(yīng)加強對車用柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)力度以適應(yīng)逐步升級的排放標(biāo)準(zhǔn)；面對嚴(yán)重的金融危機、滯后的燃油標(biāo)準(zhǔn)