柴油機在線監(jiān)測與主動再制造時機預(yù)測模型.pdf

1、再制造毛坯具有諸多的不確定性導致傳統(tǒng)被動再制造技術(shù)發(fā)展瓶頸難以克服，主動再制造可以很好地解決這個問題，然而主動再制造時機難以確定。據(jù)此本文以柴油機為例，提出了一種基于產(chǎn)品服役狀態(tài)參數(shù)的主動再制造時機預(yù)測方法。
　　首先，本文建立了基于灰色預(yù)測理論的柴油機服役狀態(tài)模型，通過此模型可以根據(jù)柴油機的服役狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)對其未來的服役狀態(tài)進行預(yù)測。然后，對柴油機的在線監(jiān)測方法進行了研究，并且搭建了基于常柴R175B型柴油機的柴油機工況模擬試驗

2、臺和柴油機的在線監(jiān)測試驗臺。通過對此試驗臺的測試試驗證明該試驗臺運行穩(wěn)定且能夠輸出柴油機的服役狀態(tài)參數(shù)。本文利用此試驗臺進行了基于曲軸磨損的柴油機在線監(jiān)測試驗，利用獲取的數(shù)據(jù)擬合出柴油機曲軸磨損量和柴油機耗油率的關(guān)系曲線。另外進行了柴油機的整機磨損試驗，根據(jù)柴油機200小時的磨損試驗的耗油率數(shù)據(jù)對基于灰色預(yù)測理論的柴油機服役狀態(tài)模型進行了驗證，預(yù)測出柴油機未來1.5萬小時的耗油率情況。根據(jù)對柴油機的耗油率的預(yù)測，進行了柴油機主動再制造時